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10月18日，世界遺產(chǎn)武陵源游客中心開工祈福儀式在張家界武陵源景區(qū)吳家峪主入口盛大開啟，標志著張家界即將迎來旅游綜合服務和旅游商業(yè)發(fā)展的新時代。

開工儀式現(xiàn)場，南岳高僧為游客祈福

張家界武陵源景區(qū)是聞名中外的世界自然遺產(chǎn)，吳家峪是武陵源景區(qū)的主入口，現(xiàn)狀存在著諸多問題，已遠遠無法滿足游客需求，景區(qū)迫切需要通過系統(tǒng)性規(guī)劃進行整體提升，以改善景區(qū)交通組織，提升入口形象。來也股份于2011年12月受湖南華夏投資集團有限公司委托，編制吳家峪入口區(qū)修建性詳細規(guī)劃，以打造一個符合5A級旅游景區(qū)標準，并與武陵源世界遺產(chǎn)地位相匹配的核心景區(qū)主入口。2013年，《武陵源游客服務中心修建性詳細規(guī)劃》順利通過專家評審。

武陵源游客中心正式動工

武陵源游客中心作為省市區(qū)三級重點項目，是張家界市旅游提質(zhì)升級的引領和示范工程，該項目聚合世遺主入口、旅游綜合服務、城市形象廣場、文化休閑、旅游商業(yè)等多元功能，將成為區(qū)域首個景城一體的復合型文化旅游商業(yè)綜合體，在為廣大游客提供綜合性旅游服務的同時，也將會助推張家界地區(qū)旅游商業(yè)發(fā)展，并對推動景區(qū)旅游服務轉(zhuǎn)型升級，提升旅游城市品位，加快張家界建設國際化山水型生態(tài)旅游城市具有里程碑式的意義。

項目專題解讀

1項目的特殊性

項目地作為世界自然遺產(chǎn)、國家5A級旅游景區(qū)核心區(qū)的主入口，每年由此入口進入景區(qū)的游客數(shù)量超過200萬人次，日高峰超過20000游客在此集散，交通及游客疏散壓力極大。同時由于項目地處在城市建設區(qū)內(nèi)，一方面必須滿足城市規(guī)劃的控制性要求，應當嚴格按照規(guī)劃控制建筑高度和開發(fā)規(guī)模；另一方面必須滿足5A景區(qū)建設要求，建筑與景觀資源相協(xié)調(diào)，控制建筑風格和景觀視線，保持入口核心景觀九重天塔樓的標志性。

規(guī)劃總平面圖

2需要解決的核心問題

（1）游客交通組織問題

現(xiàn)階段武陵源入口區(qū)瞬時游客量會達到數(shù)萬人，自駕車數(shù)千輛、大巴車超500輛、出租車數(shù)百輛，如此龐大的交通流量在有限的入口用地范圍內(nèi)如何做到快捷有序疏散，是入口區(qū)面臨的最核心的問題。

（2）5A級景區(qū)服務配套問題

瞬時組織幾萬人有序進入景區(qū)，并使每一位游客便捷的享受到景區(qū)的服務配套，同時發(fā)揮入口區(qū)黃金地段的商業(yè)價值，這是入口服務區(qū)要解決的一大難題。同時項目地既要考慮5A景區(qū)服務配套，同時還要考慮城市功能配套，兼顧景區(qū)、城區(qū)發(fā)展需求。

（3）入口形象問題

作為世界自然遺產(chǎn)、5A級景區(qū)的主入口，其入口形象必須與武陵源品牌形象相匹配，并體現(xiàn)張家界景區(qū)資源特色和地域文化精神，但現(xiàn)有入口形象與上述要求相去甚遠，因此這是規(guī)劃編制組必須解決的又一大核心問題。

綜合服務區(qū)效果圖

3規(guī)劃思路：以5A景區(qū)新型旅游服務綜合體引領項目落地

本次規(guī)劃所面臨上述幾大問題，常規(guī)的景區(qū)入口方案根本無法解決，我們的規(guī)劃方案必須打破常規(guī)，以創(chuàng)造性的思路去解決這一龐大而復雜的系統(tǒng)工程。我們秉著“創(chuàng)新思維模式、抓住核心問題”的設計理念，遵循分流分區(qū)的原則，通過立體式整體布局形式，提出了“新型旅游服務綜合體”概念。以交通組織為核心，以文化主題展示為載體，以商業(yè)的多元化服務為配套，按照一個綜合性交通樞紐來定位功能，以一個特色文化休閑廣場來定位主題。將交通集散樞紐與旅游商業(yè)相結(jié)合，將本地土家族特色文化和建筑景觀相結(jié)合，形成一個復合型的新型旅游服務綜合體。交通集散是綜合體的核心功能，民族特色綜合體的文化主題，商業(yè)則是綜合體的價值體現(xiàn)。最終打造成為集高標準的旅游服務配套、極具特色的入口形象、完善的交通集散體系等特征于一體的世界一流的新型旅游服務綜合體。

商業(yè)氛圍效果圖

（1）完善的旅游交通集散樞紐

交通集散是綜合體的核心功能。規(guī)劃將所有的交通換乘統(tǒng)一安排在地下進行，保障了地面廣場的景觀環(huán)境和游客的步行安全。地下將采取多層面，多方向及多種交通方式的立體交通流線設計。將大型停車場、過境交通干線、旅游大巴、出租車、公交車、自駕車的換乘進行流線分離，設置多個出入口，解決游客集散和流線交叉問題。首先考慮在連接入口的區(qū)域設置臨時?？寇囕v的快捷通道，保證在3小時內(nèi)500輛大巴車快速下客，通過?？繒r間的測算，規(guī)劃在地下設置10個大巴車輛的臨時?？空?，通過專用通道連接至地面通道。每條通道都有單獨的地面出入口，保證大量的游客能夠快速到達地面廣場。其次將出租車的下客和上客區(qū)有效分離，將公交專用道與出租車道進行分離，幾條公共通道進行了渠化設計，互不干涉，以此達到有序運行。同時將小車停車場和大巴停車場有效分離，單獨設置小車、大巴的專用通道和步行通道，車輛?？亢罂芍苯釉谕ǖ揽臻g購票，減少了地面購票區(qū)的擁堵。以上策略有效的破解了入口區(qū)的交通組織難題，實現(xiàn)各類游客車輛的有效分流和管理，使得交通組織更便捷、更快速、更有序。

人行通道設計效果圖

（2）特色鮮明的文化休閑廣場

景區(qū)入口形象是文化的載體。來也股份規(guī)劃編制組對張家界本土文化進行深入的挖掘，將土家族最具代表性的土家織錦西蘭卡普作為文化核心元素，提取西蘭卡普典型的單八鉤符號為原型，在建筑的平面布局上進行構(gòu)圖，展現(xiàn)出獨特的建筑空間組合，作為地面配套設施和商業(yè)服務空間。兩條呈十字型的軸線作為主要景觀軸線，同時也是廣場人流引導的主線。建筑通過單八鉤形式的組合，向外形成了多個圍合休閑空間，建筑與建筑之間形成分散人流的支線。整個布局疏密有致，地下停車場連接通道則和單八鉤建筑空間緊密結(jié)合。充分利用建筑的內(nèi)部構(gòu)架，不破壞建筑圍合的軸線景觀視線，將地下停車場的通風采光設施與十字軸線相結(jié)合，通過上面景觀水體，下面采光玻璃的形式，豐富了軸線的景觀元素。同時引入的流水增添了街區(qū)的靈動感。所有建筑形式以傳統(tǒng)的土家族建筑為基調(diào)，按照木板墻，青瓦、轉(zhuǎn)角樓、吊腳樓、坡屋面的土家族傳統(tǒng)建筑風格進行打造。建筑由北向南分別形成二、三、四層退臺，二層出挑，四面連通，街巷內(nèi)部注重街區(qū)內(nèi)臨街建筑高度與步行街寬度比，并形成錯落的臨街界面。在氛圍營造上，充分提取土家族文化元素，局部建筑立面、檐口、窗花區(qū)域用西蘭卡普彩條進行裝飾，同時結(jié)合水景觀作為點綴；將西蘭卡普充分運用于街區(qū)景觀小品、地面鋪裝、綠化配置、家具設計之上，強化文化符號，全方位凸顯地域文化特色。站在九重天塔樓的頂部，俯瞰整個廣場，猶如一張巨大的西蘭卡普畫卷，美感十足，獨具藝術風范。以其絢麗的色彩，變化萬千的圖案，極具視覺沖擊力的震撼效果，迎接著八方來客。

立體交通設計剖面圖

（3）多元化商業(yè)文化博覽園

商業(yè)服務是綜合體的價值體現(xiàn)。規(guī)劃通過對游客行為習慣的研究，將服務設施和商業(yè)設施融入到游客線路中的各個節(jié)點區(qū)域，使服務覆蓋更全面、游客使用方便。地面獨特的建筑組合形成人性化的時尚街區(qū)，內(nèi)部植入各種文化展示和時尚消費業(yè)態(tài)，包括旅游用品服務點、便捷式快餐服務、酒吧街區(qū)、主題客棧等；更將本地特色商品的展示和旅游購物相結(jié)合，設置若干體驗式購物店鋪，特別是土家族傳統(tǒng)的手工藝、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)等進行現(xiàn)場展示和銷售。整個地面商業(yè)街區(qū)，猶如一個大型的民族文化活態(tài)展示博物館。

在西蘭卡普主題廣場的東面，規(guī)劃一處張家界地貌博物館。利用聲、光、電、4D影像等高科技手段，對張家界獨特的石英砂巖地貌進行動態(tài)展示。結(jié)合電影《阿凡達》的場景和劇情，增設游客娛樂互動的項目，將科普教育與互動娛樂相結(jié)合，讓游客充分了解地學科普知識、解讀自然奧秘、領略神奇山水，進一步提升了張家界武陵源景區(qū)的知名度和美譽度。

結(jié)語

張家界武陵源入口服務綜合體開創(chuàng)了一種前所未有的大型景區(qū)入口綜合服務區(qū)的解決之道。其功能更具復合性，能更好集約化利用土地資源，有效的平衡旅游景區(qū)開發(fā)中存在的多種利益問題。新型旅游服務綜合體是未來大型旅游景區(qū)服務體系的一種趨勢，未來會有更多的景區(qū)通過復合型綜合體提升自身的服務功能，為景區(qū)帶來更高效的管理和更大的商業(yè)價值，為游客帶來更美好的旅游體驗。